Iveco

Après 13 Dakar à moto, en voiture, en quad et en camion, Kees Koolen s'attend à ce que 2023 soit sa dernière apparition dans un véhicule fonctionnant avec un carburant fossile. Le "Projet 2030" réunit 25 entreprises spécialisées dans les énergies propres, la recherche et le développement universitaire du campus des énergies propres Green Box à Hengelo, et un camion de course futuriste baptisé « Nicias ». L’objectif est de remplacer les moteurs à combustible fossile et hybrides actuellement utilisés par les véhicules lourds par un système entièrement électrique. La cerise sur le gâteau viendra d'un camion entièrement électrique, dont les batteries seront rechargées pendant et après la course à l'aide d'une énergie 100 % propre, que Koolen prévoit de mettre en service en 2024. Le Dakar de cette année devrait donc être le dernier avec l'Iveco Powerstar, les essais du nouveau véhicule électrique devant commencer au mois de mai. La saison dernière, Koolen a terminé 13e du Dakar avec Wouter de Graaff comme copilote, et il a ensuite clôturé l'année en tant que leader du W2RC. Cette année De Graaff devient mécanicien, et Wouter Rosegaar a été engagé au pied levé. Deuxième de la classe T3 l’an dernier en tant que copilote de Sebastian Eriksson, Rosegaar s'attendait à nouveau à naviguer pour la star suédoise du Rallycross.  Mais des problèmes de budget ont obligé Eriksson à se retirer et, après avoir conclu un accord avec Koolen, Rosegaar fait donc son retour dans la catégorie camions pour ce qui sera son 16e Dakar. Avant de s'associer à Eriksson, Rosegaar avait fait équipe en 2021 avec la star du WRC Kris Meeke dans la catégorie prototypes, remportant le prologue et trois étapes.