DACIA

S.L.

• L’Alsacien s’est imposé en rallye traditionnel comme le plus grand pilote de l’histoire de la discipline, avec neuf titres WRC conquis entre 2004 et 2012, au sein de l’écurie Citroën.
• En plus de son long règne sur les rallyes, Loeb a fait parler son coup de volant sur les circuits du championnat du monde de tourisme (3^e en 2014 et 2015), aux 24h du Mans (2^e en 2006), en rallycross (4^e en 2017 et 2018). Il remporte en 2012 une médaille d’or des X-Games qui s’ajoute à son palmarès, où figure aussi une victoire à Pikes Peak avec une Peugeot 208 (2013).
• L’ancien gymnaste s’est lancé dans le défi du Dakar en 2016, devenant immédiatement un de ses protagonistes majeurs : cing fois sur le podium en huit participations, contradicteur infatigable de Nasser Al Attiyah, Loeb s’est aussi hissé en janvier dernier avec une 28^e victoire au 6^e rang des collectionneurs d’étapes de l’histoire en auto.
• À 50 ans, la quête d’une victoire sur le Dakar se poursuit pour Loeb au sein d’une nouvelle structure. Après les aventures chez Peugeot, PH Sport et BRX, il s’engage dans le pari de Dacia pour tenter de s’imposer à la fois en Arabie Saoudite et remporter le titre du W2RC qui lui a notamment échappé en 2022 (2^e).
• En cas de succès, Loeb deviendrait le premier vainqueur du Dakar au volant d’une voiture toute neuve depuis Ari Vatanen, qui s’était imposé en 1991 dans une Citroën ZX. Mais la structure alors dirigée par Jean Todt travaillait sur la base des victoires conquises par les Peugeot 205 et 405.