TOYOTA

O.M.

• Oriol Mena est une ancienne star du vélo qui s'est imposée ces dernières années comme l'un des meilleurs copilotes dans les classes SSV et Challenger.
• Âgé de 37 ans, l’Espagnol a débuté en enduro, remportant le championnat du monde FIM Junior en 2009. Il a également décroché de nombreux titres en Espagne et s'est illustré en équipe lors des Six Days Enduro (ISDE).
• Il s'est orienté vers le rallye-raid en 2017, rejoignant l'équipe Hero MotoSports avant le Dakar 2018. Malgré son inexpérience, il s'est hissé à la 7^e place du classement général, avec le titre de meilleur débutant. Il a poursuivi sur sa lancée en se classant une nouvelle fois parmi les 10 premiers au Dakar 2019.
• Un grave accident avant le Rallye du Maroc 2019 a ensuite changé le cours de sa carrière. Bien que souffrant de neuf côtes cassées, d'une perforation des deux poumons et d'une fracture des deux clavicules, il aurait tout de même pu participer au Dakar 2020 s'il n'avait pas eu un autre accident quinze jours avant le départ du plus illustre des rallye-raids.
• Après avoir participé au Dakar 2021 en tant que pilote privé avec Rieju/FN Speed, Oriol a accepté de rejoindre son compatriote Gerard Farres sur un SSV pour le Dakar 2022. Mais après avoir fait un excellent travail avec Rokas au Rallye du Maroc, il s'est finalement retrouvé avec le Lituanien avec lequel il est allé chercher le podium. Oriol a été un homme très demandé cette année-là puisque Mattias Ekstrom avait également essayé de s'attacher ses services !
• En 2023, Oriol a aidé le Polonais Eryk Goczal à devenir le plus jeune vainqueur du Dakar. Bien partis pour s’imposer l’année suivante, ils ont été disqualifiés lors de la journée de repos en raison d'un disque d'embrayage en carbone non conforme à la réglementation FIA.