Auto
DACIA
THE DACIA SANDRIDERS
Véhicule
Marque : Dacia
Modèle : Sandrider
Motorisation : V6, 3 litres, biturbo, direct injection
Puissance : 265 kW/360 ch. à 5 000 tr/mn
Poids : 2010 kg
Longueur : 4,140 m
Préparateur : The Dacia Sandriders, Prodrive
Assistance : Prodrive
Catégorie: FIA Ultimate T1+
Palmarès
2023 : 4e
2022 : 2e
2025 : Ab. étape 4 (navi. de S.Loeb)
2024 : 3e (copi. de S.Loeb)
2023 : 2e (copi. de S.Loeb)
2022 : 2e (copi. de S.Loeb)
2021 : 44e (copi. de M.Serradori)
2020 : 8e (copi. de M.Serradori)
2019 : Abandon à la 4e étape (copi. de M.Serradori)
2012 : 34e (copi. de Wevers)
2007 : 16e (copi. de Monterde)
2006 : 19e (copi. de Xu)
2005 : 44e (copi. de Xu)
2023 : 11e
2022 : 8e
2024 : 11e CHG (BBR)
2024 : 2e
2023 : 49e
2022 : 56e
2023 : Sonora Rally (ab. copi. de S.Loeb)
2022 : Andalucia Rally (1er copi. de S.Loeb)
2020 : Rallye d’Andalousie (36e copi de M. Serradori)
2018 : Vainqueur du Turkmen Desert Race, 3e au Carta Rallye
2016 : 2e au Carta Rallye
2015 : 2e au Carta Rallye
2014 : 2e au Carta Rallye
2014 : 3e au Balkan Offroad Rallye (SSV)
F.L.
- Formé à bonne école par son père Jean-Marie Lurquin, copilote de Jean-Louis Schlesser avec qui il a terminé 3e du Dakar 2004, le Belge a fait ses débuts sur l’épreuve en 2005, associé au pilote chinois Lang Xu (44e).
- La première victoire d’étape pour le copilote liégeois est venue de sa collaboration avec Mathieu Serradori, lors de son retour sur l’épreuve en 2019 après une longue pause.
- Lurquin, ancien pilote de ligne, a tapé dans l’œil de Sébastien Loeb, en recherche d’un nouveau navigateur après cinq éditions aux côtés de Daniel Elena, le complice de toutes ses années WRC. Le nouveau duo constitué en 2022 n’a connu que le podium, mais pas encore la victoire finale.
- Infatigable marcheur, Fabian s’est attaqué au GR5 qui serpente de Rotterdam à Nice, avec notamment une session de trois semaines en solitaire durant laquelle il a couvert 600 kilomètres, de son domicile liégeois aux forêts vosgiennes.
Classement 2025
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| 10 | 0
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