Auto
TOYOTA
OVERDRIVE RACING
Timo GOTTSCHALK
(deu) 1.78m / 83kgLoisirs
Cycling, dogs, nature, cinema
Sponsors
Abdul Lateef Jameel, Toyota
Véhicule
Brand: Toyota
Model: Hilux EVO +
Preparator: Toyota Overdrive
Engine: 2755 cc diesel engine
Power: 150 kW/ 204 DIN hp at 3400 rpm
Weight: 1235kgs
Assistance: Toyota Overdrive
Class: Ultimate T1+ FIA
Palmarès
2023 : 2nd (2 stage wins - co-driver for Al Rajhi)
2023: 2nd (co-driver for Al Rajhi)
2024 : Ab. stage 7 (co-driver for Al Rajhi)
2022 : 6th (co-driver for Przygonski)
2021 : 4th (co-driver for Przygonski)
2020 : 19th (co-driver for Przygonski)
2019 : 7th (co-driver for Al Rajhi)
2018 : Ab. Stage 8 (co-driver for Al Rajhi)
2017 : 27th (co-driver for Al Rajhi)
2016 : 11th (co-driver for Al Rajhi)
2015 : Ab. Stage 11 (co-driver for Al Rajhi)
2014 : Ab. Stage 10 (co-driver for Sainz)
2013 : Ab. Stage 6 (co-driver for Sainz)
2011 : 1st (co-driver for Al-Attiyah)
2010 : 2nd (co-driver Al-Attiyah)
2009 : 6th (co-driver for Depping)
2007 : 26th (trucks, navigator for Depping)
2024 : 2nd (co-driver for Al Rajhi)
2023 : 1st (co-driver for Al Rajhi)
2021 : 11th
2018 : 2nd
2016 : 2nd
2015 : 4rd
2023 : 1st (co-driver for Al Rajhi)
2021 : 28th
2019 : 3rd
2019 : Ab.
2015 : 3rd
2023 : World Cup Baja championship (2nd), Sonora Rally (2nd , 2 stage wins)
2020 : Qatar Cross-Country Rally (3rd), Polish Cross-Country Rallies Championship (1st)
2019 : FIA World Cup for Cross-Country Bajas (2nd): Dubai International Baja (1st), Baja Aragon (3rd), Hungarian Baja (4th), Baja Poland (2nd), Jordan Baja (1st), Baja Portalegre (3rd), Kazakhstan Rally (3rd)
2018 : Silk Way Rally (1st), Kazakhstan Rally (1st)
2017 :Kazakhstan Rally (2nd)
2016 : Qatar Cross-Country Rally (2nd), Sardinia Rally (6th), Silk Way Rally (2nd)
2015 : Egypt Rally (2nd)
2014 : Baja Russia (1st), Italian Baja (1st), Egypt Rally (1st)
2010 : Silk Way Rally (2nd)
2008 : Central Europe Rally (3rd)
2005-2006 : WRC races
2004 : Asia-Pacific championship (2nd)
2024 : 1st
2023 : 3nd
2024 : 5th (co-driver for Al Rajhi)
« Le Dakar ne se gagne pas en un jour », ne cesse de répéter Yazeed Al Rajhi. La clé du succès sur le Dakar : accumuler de l’expérience et progresser sur la régularité. La dernière sortie du Saoudien sur le Dakar ne s’est malheureusement pas passée comme prévu. Dans le trio de tête jusqu’au sixième jour, tout s’est écroulé en route vers sa ville de Riyadh, lorsque des ennuis mécaniques ont compromis ses chances de succès à domicile. Troisième en 2022, derrière le « furieux » duo Al Attiyah-Loeb, le Saoudien avait semblé franchir un cap. Arrivé sur le rallye en 2015, il avait immédiatement fait sensation, s’offrant, déjà au volant d’une Toyota Hilux, une première victoire en spéciale dès la 8ème journée, avant d’être contraint à l’abandon alors qu’il occupait la 3ème place. S’en est suivi un passage peu concluant chez X-Raid au volant d’une Mini, avant de revenir chez Overdrive en route vers ce précieux podium. Le pilote de 42 ans fera une nouvelle fois partie des favoris après une saison complète qui lui a permis de terminer deuxième du W2RC avec des victoires à Abu Dhabi et au Maroc. À sa droite dans le cockpit de la Hilux, Al Rajhi a une nouvelle fois changé de partenaire : il retrouve l’homme qui l’avait guidé à ses débuts, Timo Gottschalk, lauréat du rallye en 2011 avec Nasser Al Attiyah et troisième en 2023 avec le Brésilien Lucas Moraes.
Classement 2024
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