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Franco reprend ses marques

Après une carrière réussie en enduro, Franco a fait ses débuts sur le Dakar 2017, terminant 8 e et meilleur pilote sud-américain. Sur le Dakar 2018, il réalisait une belle course quand un problème d’embrayage lors de la 7 e étape l’a contraint à l’abandon. Cette même année, l’apprenti champion était victime d’une grave fracture de la jambe sur le Rallye du Maroc. Il s’est alors lancé dans une course contre la montre pour récupérer avant le mois de janvier. Autorisé par les médecins à prendre le départ du Dakar 2019, l’Argentin a malheureusement dû jeter l’éponge dès la troisième étape en raison de la douleur intense à sa jambe. Le premier Dakar saoudien a en revanche été très positif pour Franco Caimi : seul pilote officiel Yamaha à l’arrivée après les chutes brutales de Van Beveren et De Soultrait, l’Argentin s’est montré à la hauteur en décrochant la huitième place. En 2021, c’est une chute dans la 7 e étape et un problème de moteur dans la suivante qui ont mis fin à ses ambitions. Remercié par la firme japonaise en avril 2021, Franco a annoncé son engagement avec la jeune équipe Hero Motosports. Aux côtés de Joaquim Rodrigues et Sebastian Bühler et au guidon d’une toute nouvelle machine de la marque indienne, l’Argentin semblait bien s’acclimater en débutant par une 3 e place au Silk Way. Mais la nouvelle recrue de Wolfgang Fischer s’est blessée à Dubaï en novembre 2021 à l’entrainement, quelques semaines avant le départ du Dakar auquel il n’a pas pris part. Pour son retour lors de la 2 e manche du W2RC, Franco a signé une 8 e place sur l’Abu Dhabi Desert Challenge, accompagnant la 3 e place de Ross Branch, lui aussi transfuge de Yamaha, et la 6 e place de Joaquim Rodrigues. Au Rallye du Maroc il agissait seulement de sa troisième course de Championnat du Monde au sein de l’équipe Hero Motosports. 9 e final derrière son coéquipier Branch, le clan Hero n’a pas réussi à conserver sa 4 e place au classement constructeur facve au doublé implacable des « Husky boys ».