CENTURY

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• C’est sur deux roues que Mathieu Serradori a fait connaissance avec le Dakar, convertissant son statut d’enduriste de premier plan au niveau national par une 51^eplace pour son baptême du sable, en Amérique du Sud (2009). Il garde de son séjour dans la catégorie une 21^e place l’année suivante.
• Après quelques années de pause, c’est avec une double casquette de pilote et de préparateur de buggysqu’il s’est présenté sur l’édition péruvienne de 2019. Et l’année suivante, à nouveau associé à Fabian Lurquin (l’actuel copilote de Sébastien Loeb), le Varois s’est bel et bien installé parmi les pilotes qui comptent en allant chercher la 8^e position du classement général final. Cette année-là, son coup d’éclat sur la 8^e étape faisait de ce chef d’entreprise dans le secteur de l’électricité le premier réel pilote amateur vainqueur d’une spéciale du Dakar depuis Guy Deladrière en 1988.
• Dans l’esprit de Jean-Louis Schlesser, Serradori s’est affirmé comme le poil à gratter capable de batailler avec les gros constructeurs, en défendant le romantisme et l’esthétique des deux-roues motrices. En plus de remporter la catégorie à trois reprises, il a surtout hissé son buggy maison CR6 à la 7^eplace du classement final 2022. C’était aussi l’année de sa première participation en compagnie de Loïc Minaudier.
• Conscient que l’objectif du Top 5 devient de moins en moins réaliste en raison de la différence de performance entre les 2RM et les T1+, Serradori a développé en collaboration avec Century Racing un 4x4 qui pourrait lui permettre de rivaliser avec les meilleurs, et qu’il pilotera pour la première fois sur le Dakar en 2025. Armé de son CR7, Mathieu se présente déterminé à poursuivre son rêve de gagner le Dakar… un jour ou l’autre.