Coche
BRP
BE RACING
Fernando ACOSTA
(arg)Vehículo
Marca: Can-Am
Modelo: Maverick X3 XRS
Motor: 900cc, 3 cilindros
Potencia: 200 HP
Peso: 770kg
Preparación: BE Racing
Asistencia: BE Racing
Grupo: SSV T4 FIA
Historial
2023: 5º T4
2024: 6º SSV, 39º general (Navegante de S. Guayasamin)
2023: 8º T4, 39º general (Navegante de S. Guayasamin)
2022: SSV T3/ Abandono etapa 10. Finalizaron 30º en Modo Experience.
2021: SSV/ Abandono etapa 3. Finalizaron en Dakar Experience.
2020: SSV/ 24º (Navegante de Denis Berezovskiy)
2019: Camión/ 4º (Navegante de Federico Villagra)
2018: Camión/ Abandono etapa 13
2017: Camión / 4º (Navegante de Federico Villagra)
2016: Auto/ 30º (Copiloto de Xavier Pons)
2015: Auto/ 38º (Copiloto de Adrián Yacopini)
2014: Auto/ Abandono etapa 10 (navegante de Ricardo Martínez)
2013: Auto /42º (Navegante de Alejandro Yacopini)
2023: 10º T4 (copiloto de S. Guayasamín)
2022: 8º T3, 27º en la general (copiloto de S. Guayasamín)
2021: 3º T4, 18º en la general (copiloto de S. Guayasamín)
2017: 1º en la categoría camiones
2022: 21º en la General y 4º en la T3 en la Baja Aragón (Con Cristina Giampaoli) 22º en la General y 15º en la T3.1 en el SARR 2022 (Con Nazareno López)
2021: 34º en la General de Autos del Andalucía Rally (copiloto de N. López), Compitió en el CaNav.
2020: Abandono en el Rally de Qatar, 1ª fecha del Campeonato de Rallies Cross Country. Compitió en el SARR.
2018: Abandono en la Baja Inka, (navegante de Adrián Yacopini); 3º en la categoría T1 del Campeonato Argentino de Rally Cross Country, (navegante de José García)
2016: Campeón de Navegantes en la Categoría T1 del CARCC (navegante de José García).
2014: 11º en el Campeonato Argentino de Cross Country de Navegantes (8º en la T1-Nafta)
2013: 9º en el Campeonato Argentino de Cross Country (3º en la T2)
2024: 12o, 3o SSV, 2o SSV W2RC (Navegante de S. Guayasamin)
2024: 58o, 12o SSV, 4o SSV W2RC (Navegante de S. Guayasamin)
2024: 15o, 2o SSV (Navegante de S. Guayasamin)
”Hemos conseguido todo lo que podíamos esperar en Argentina: lideramos el campeonato. Es cierto que terminamos 2º en la categoría, pero ganamos la última etapa, lo que nos deja un buen sabor de boca y nos da esperanzas para el futuro. Es algo a lo que aspirábamos desde enero. Tuvimos una gran lucha en Abu Dhabi, luego obtuvimos un buen resultado en Portugal, y Argentina me da el impulso que necesito para estar ahora en una posición defensiva.”
Madurez es el nombre del juego. Sebastián Guayasamín asegura haberla alcanzado justo para celebrar su 10º Dakar, el cuarto en la categoría de los SSV, luego de seis ediciones compitiendo en la categoría Autos, en vehículos de distinta cilindrada, desde una unidad Diesel hasta un poderoso Chevrolet V8. Sebastián es sobrino nieto del pintor más importante de la historia de Ecuador, Oswaldo Guayasamín, cuyas obras de arte moderno y sesgo humanista engalanan importantes museos del mundo y los corredores del Aeropuerto Madrid-Barajas. El de Quito hizo el salto a la SSV en 2021 con un Polaris, navegado por Ricardo Torlaschi, y aunque debieron abandonar por problemas mecánicos, completaron el recorrido. En 2022 venían cumpliendo una gran performance, pero en la etapa 10, afectados por polvo en suspensión, sufrieron un vuelco que causó importantes daños a su Can Am. Una vez más, pusieron todo su esfuerzo en las reparaciones y continuaron hasta la rampa final. En el Dakar 2023, el ecuatoriano consiguió su mejor resultado al obtener el P8 entre los vehículos T4, tomándose revancha de la edición anterior, con un ritmo de carrera que le demostró que podía medirse con los mejores. Campeón del Rally Raid Colombiano en 2018, Sebastián viene de competir junto al argentino Fernando Acosta en el Rally de Marruecos, donde consiguió el P1 en la clasificación de puntos del W2RC T4 FIA (P2 en la general detrás de Joao Ferreira). Además, por primera vez en su carrera deportiva, obtuvo una victoria de etapa en la segunda jornada. Su nuevo navegante tiene una destacada trayectoria tanto en el Rally Argentino, como en el campeonato nacional de Cross Country y ha estado presente en 4 ediciones del Dakar, en la categoría Autos, junto a diferentes pilotos, siendo su mejor resultado el P26 de 2018 junto a José Blangino. Sebastián y Fernando tripularán un Can-Am Maverick X3, con la cual tienen previstas pruebas en terreno saudí los primeros días de enero. Sebastián cree que tiene la madurez y la experiencia para ver el podio como una opción real, mientras Fernando se atreve a soñar con ganar la T4.
Clasificación 2024
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