Coche
TOYOTA
OVERDRIVE RACING
Vehículo
Marca: Toyota
Modelo: Hilux DKR
Motor: 3.5 V6 twin turbo
Preparación: Overdrive Racing
Asistencia: Overdrive Racing
Categoría: Ultimate
Grupo: T1+ FIA
Historial
2023: 3o (copiloto de Juan Cruz Yacopini)
2024: Auto/28º(copiloto de Juan Cruz Yacopini)
2023: Auto/7º(copiloto de Juan Cruz Yacopini)
2022: Auto/4º (copiloto de “Orly” Terranova)
2020: Auto/ 27º (copiloto de Nani Roma)
2019: SSV/ 2º (copiloto de Gerard Farrès)
2018: Motos/ 9º
2017: Motos/19º
2016: Motos/70º
2015: Motos/Abandono
2014: Motos/ 36º
2024: Disqualified (copiloto de Juan Cruz Yacopini)
2023: 4o (copiloto de Juan Cruz Yacopini)
2019: 8º (Copiloto de Cyril Després)
2023: 4o (copiloto de Juan Cruz Yacopini)
2022: abandono
2019: 7º (copiloto de Nani Roma)
2023: 5° (copiloto de Juan Cruz Yacopini)
2023: Campeonato de mundo de bajas (4º, copiloto de Juan Cruz Yacopini), Sonora Rally (5o, copiloto de Juan Cruz Yacopini)
2022: disputó algunas fechas del Campeonato de Cataluña de Rallies.
2021: Abandono en la Baja Aragón (copiloto de Orly Terranova)
2019:2º en la Baja Portalegre (copiloto de Nani Roma)
2018: 12º ErzbergRodeo
2017: 7º en el Rally de Merzouga, 3º Panafrica Rally
2016: 2º Valongo xtreme; 5º Lagares Xtreme; 16º Hard Scramble ErzbergRodeo; 5º prólogo, Romaniacs Xtreme;
2015: 23º en el Merzouga Rally; 2º en la Extreme de Lagares; Participación en la Baja España; Participación en los Campeonatos de Cataluña y España de Enduro.
2014: Participación en el Campeonato Nacional de Raids (5º en Valencia y 4º en Murcia).
2013: Participación en la Baja Aragón (caída en la penúltima etapa).
2012: 8º en el Campeonato del Mundo de Trial.
2005: Campeón de Europa de Trial; Campeón del Mundo de Trial (125cc); Subcampeón del Mundo de Trial (250cc)
2003: Campeón de España de Trial
2024: Ab. Etapa 4
2023: 2o (copiloto de Juan Cruz Yacopini)
2024: 14º (copiloto de Juan Cruz Yacopini, 8º Ultimate, 7º W2RC Ultimate)
El piloto argentino Juan Cruz Yacopini acaba de concluir la mejor temporada de su carrera deportiva, obteniendo el P3 en el campeonato W2RC, navegado por el catalán Dani Oliveras Carreras. Juan Cruz reconoce que su P7 en el Dakar 2023 fue el gran envión anímico para un año exitoso, pero agrega que las claves fueron la regularidad, para terminar las carreras cometiendo pocos errores y sumando en todas etapas, además del hecho de contar con un navegante como Dani. El piloto mendocino -que procede de una familia vinculada al deporte motor- había competido en 2021 y 2022 navegado por su padre Alejandro, que venía de desempeñarse como piloto en los nueve Dakar de su palmarés. Juan Cruz comenzó en 2018 a competir en el CaNav y se coronó campeón de la categoría T1.1 en 2019. En febrero de 2020, ganó junto a su padre la primera edición del SARR. Esa victoria y el apoyo de Toyota Argentina fueron una gran motivación para llegar a la rampa de largada en Jeddah. En carrera, un accidente con un camión en el transcurso de la etapa 3, los obligó a abandonar, continuando en modalidad Experience. De regreso al país participaron del SARR 2021 y una vez más se adjudicaron la prueba entre los Autos. A nivel internacional, en el Rally de Kazajistán no pudieron completar la prueba, debido a un accidente. El Rally de Marruecos les ofreció la revancha con un lugar en el top ten. En 2022 ganaron el SARR en la categoría Autos T1.1 por tercer año consecutivo y además de participar en el Dakar y en Marruecos, Juan Cruz también compitió en la Baja Aragón y en la Baja Italia. En este 2023, además de su participación en el W2RC, compitieron en la Copa del Mundo de Bajas Cross Country, una disciplina que les permite sumar velocidad y experiencia en nuevos terrenos. Para Dani Oliveras Carreras el próximo será su 10º Dakar. El catalán asegura que los años han pasado muy rápido, luego de correr 5 años en Motos y prepararse para su 5ª participación en coches. Dani mira hacia atrás y exclama: “¡Quién habría dicho hace 11 años que alcanzaría todos esos resultados! Me gusta mucho este deporte. Me gusta hacer las cosas bien y estoy muy motivado. Ni en mis mejores sueños podría haber soñado todos estos resultados.” Juan Cruz y Dani a bordo de la Hilux T1+ de Overdrive, llegan a este Dakar con acopio de experiencia y una relación ya consolidada. El objetivo no es otro que terminar lo más adelante posible.
Clasificación 2024
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