Los controles de la 25ª edición del Rallye du Maroc tuvieron lugar en el Barceló Palmeraie Oasis Resort. 267 vehículos están autorizados a tomar la salida (134 FIM, 124 FIA, 9 Open), de los cuales 59 están inscritos en el W2RC. Ligeramente modificado debido a las lluvias, el recorrido tendrá un total de 2.488 kilómetros, de los cuales 1.529 de especial. Entre las 26 motos y quads FIM en el campeonato, 3 aspiran al título de RallyGP: Ross Branch (Hero MotoSports) frente a los pilotos de Monster Energy Honda, Ricky Brabec y Adrien Van Beveren. Siete títulos están en juego en coches, donde están admitidos 33 equipos W2RC. Nasser Al Attiyah (Dacia Sandriders), Yazeed Al Rajhi (Overdrive Racing) y Lucas Moraes (Toyota Gazoo Racing) luchan por la corona FIA. El primer día de carrera será largo, con un prólogo de 73 km (25 cronometrados) seguido de un traslado de 372 km hacia Zagora.
FIM: “QUE GANE EL MEJOR”
Tres pilotos Hero están en pista en Marruecos. Líder del campeonato de RallyGP desde febrero, Ross Branch puede contar con la ayuda de Sebastian Bühler y “Nacho” Cornejo en su búsqueda de la corona. Monster Energy Honda alinea a 4 hombres para derrotar a la marca india: Ricky Brabec, Adrien Van Beveren, Tosha Schareina y Pablo Quintanilla. El estadounidense y el francés compiten por el título, a 9 y 16 puntos de Branch. “Que gane el mejor”, proclama el botsuano (ver Declaraciones). Honda aparece entre los 9 inscritos en Rally2 con Romain Dumontier, campeón de 2023 y en la lucha por conseguir un doblete. Bradley Cox (BAS World KTM) es su mayor amenaza a 8 puntos. La parrilla de Rally3 tiene 7 pilotos, entre ellos el nuevo campeón John Medina (Xraids Experience), que ya ha conseguido el título gracias a su ventaja de más de 25 puntos sobre los competidores inscritos en Marruecos. Entre otros, se enfrentará a la selección del Africa Rallye Team, con el local Souleymane Addahri y el senegalés Fodé Traoré. 3 pilotos de quad están inscritos en el W2RC.
FIA: UNA FINAL INDECISA
Todas las miradas están puestas en el duelo por el título entre el doble campeón del mundo Nasser Al Attiyah y el subcampeón Yazeed Al Rajhi. 25 puntos los separan en lo más alto de la tabla FIA. El qatarí tiene ventaja pero descubre un nuevo vehículo, a diferencia del saudí. Los Hilux de Toyota Gazoo Racing están a cargo de Lucas Moraes y Seth Quintero. Los reclutas de X-raid Mini JCW, Guerlain Chicherit y Guillaume de Mévius, intentarán unirse a la lucha en una caravana de 16 Ultimate. Se admiten 11 vehículos en Challenger, incluidos 7 Taurus. Los Goczal (Eryk, Marek, Michal) lucen los colores de Energylandia. Mitch Guthrie (Red Bull Off-Road Junior) hace su última aparición en la categoría. BBR da la bienvenida a Nicolas Cavigliasso junto a Dania Akeel y Marcelo Gastaldi. El piloto oficial de Can-Am, Rokas Baciuska, es el principal rival de los Taurus, con el objetivo de brillar aquí para proclamarse campeón. En SSV, 4 de los 6 inscritos tienen posibilidades de título: Sebastian Guayasamin (BE Racing) en cabeza, Yasir Seaidan (MMP) a 6 puntos, Ricardo Ramilo (Escudería Ramilo-Rodamoto) a 20 y Rebecca Busi (OnlyFans Racing) a 41.
ESTADÍSTICAS FIM / FIA: 2
Ross Branch ganará el título de RallyGP si termina en uno de los 2 primeros lugares de la carrera, independientemente de si gana Ricky Brabec o Adrien Van Beveren. Lo mismo ocurre con Romain Dumontier en Rally2: terminar 2º sería suficiente para llevarse un 2º título en la categoría, incluso si Bradley Cox o Konrad Dubrowski (Duust Rally) gana. Todas las opciones para las coronas se pueden encontrar aquí. Yazeed Al Rajhi necesita sumar al menos 25 puntos más que Nasser Al Attiyah para alcanzarle en el campeonato. Esto sólo ha ocurrido 2 veces en las 13 carreras del W2RC en las que han competido. La primera fue en el Abu Dhabi Desert Challenge 2023, donde el saudí ganó mientras que el qatarí se retiró (44 puntos de diferencia). La segunda fue hace un año en el Rallye du Maroc, donde Al Rajhi ganó mientras que su rival terminó decimoquinto (27 puntos de diferencia). ¿Puede repetirse la historia? El piloto de Overdrive Racing va a "apretar al máximo" y cree en su suerte (ver Declaraciones).
PRÓLOGO:
25 kilómetros cronometrados esperan a los participantes al norte de Marrakech. El director de carrera, David Castera, advierte: hay “pistas bastante lisas y un poco pedregosas. Está resbaladizo, habrá que tener cuidado. Es puro pilotaje. Habrá que ser bueno técnicamente hablando”. Será la primera salida oficial de los pilotos de RallyGP con el road book electrónico. Será necesario un traslado de 372 km para llegar a Zagora, al otro lado del Alto Atlas. La ruta incluye cruzar el Tizi n'Tichka, un famoso paso por donde antiguamente pasaban las caravanas comerciales. Debido a este largo programa, las alarmas sonarán temprano en la Ciudad Roja: ¡el primer competidor saldrá del vivac a las 6:55 a.m.!
DECLARACIONES: Ross Branch (Hero MotoSports):
“Estoy muy feliz de liderar el campeonato de cara a la carrera final. Honda tiene un equipo muy fuerte que lo dará todo, pero estamos listos para asumir el desafío. El equipo trabajó muy duro y yo también. Tengo muchas ganas de divertirme en el desierto y participar en una carrera que ofrece muchas posibilidades de navegación. ¡Que gane el mejor piloto y el mejor equipo!
Ricky Brabec (Monster Energy Honda):
“Los cinco días van a ser largos. Hay tres pilotos que pueden ganar el título, incluido yo. Ganar el campeonato sería genial. La presión no me afectará, simplemente haré lo mejor que pueda. En uno o dos días podríamos tener una mejor idea de cómo irá la carrera.”
Adrien Van Beveren (Monster Energy Honda):
“Estoy en buena forma y trabajamos bien con el equipo. Hay algunos cambios en la moto, sobre todo en términos de chasis, aunque mantenemos la misma base. Es un rally muy completo y difícil. Con las lluvias de las últimas semanas nos encontraremos con un terreno bastante accidentado. Habrá más peligros de lo habitual, habrá que mantener los ojos bien abiertos y prestar mucha atención al road book. Me gusta Marruecos, el país es parte de la esencia del rally-raid y quiero hacerlo bien aquí.”
Romain Dumontier (Honda Team):
“Tengo el campeonato en mente y sería bueno poder conseguir un segundo título. Tengo una Honda nueva: estoy a cargo del desarrollo de la nueva moto de producción, con la que los futuros clientes podrán competir en las carreras del W2RC. Quiero conseguir el mejor resultado posible pero también tendremos que descubrir y aprender sobre con máquina.”
Nasser Al Attiyah (Dacia Sandriders):
“Dacia es un equipo nuevo, pero Prodrive y los pilotos tienen mucha experiencia. Es una gran prueba. Durante los últimos tres meses he venido a Marruecos una vez al mes. Estoy liderando el campeonato y para mí es muy importante terminar la carrera logrando puntos.”
Yazeed Al Rajhi (Overdrive Racing):
“Ganamos el año pasado y queremos repetir este resultado. Nuestro primer objetivo es ganar el rally, el segundo es ganar el título, pero no está en nuestras manos, perdimos puntos en el Dakar y necesitaremos un poco de suerte. Cualquier cosa puede pasar y vamos a empujar lo máximo posible.”
Rokas Baciuska (Can-Am Factory):
“Va a ser una carrera interesante porque hay muchos pilotos y nuevos proyectos aquí. Siempre queremos ir lo más rápido posible, pero mi principal objetivo es coronarme campeón del mundo. El resto, ¡ya veremos! Tengo bastantes puntos, así que mi objetivo es divertirme, tener ritmo y llevar el coche a la meta.” Nicolas Cavigliasso (BBR): “Esta es mi primera gran carrera con mis nuevos colores. Nuestro objetivo es empezar a trabajar bien juntos en preparación para la próxima temporada. El equipo es increíble, hemos realizado muchas pruebas durante las últimas dos semanas en diferentes partes del Taurus y estoy muy contento con ello. Siento que hemos dado un paso en el coche.”
Sebastian Guayasamin (BE Racing):
“Empezamos la temporada con muchos puntos de diferencia, pero sabíamos que nuestra fuerza era la experiencia, que teníamos que ser consistentes y terminar cada día. No es un sprint, el campeonato termina una vez que has cruzado la última línea de meta. Estoy seguro de que nunca he estado tan bien preparado en toda mi vida. Mecánica, condición física, trabajo psicológico, team building con mi copiloto: ¡hicimos todo para ser campeones del mundo!”
Yasir Seaidan (MMP):
“Cambiamos muchas cosas para que el vehículo fuera más seguro y acumulamos alrededor de 500 kilómetros de pruebas para asegurarnos de que todo esté bien. Hemos cambiado el motor y la puesta a punto del coche porque no queremos correr demasiados riesgos: conocemos Marruecos, queremos llegar al final y terminar en una buena posición.”
EL PROGRAMA
6 de octubre: prólogo -
07:45: prólogo en Marrakech (enlace: 48 km / especial: 25 km / Total : 73 km) -
12:00– 21:00: apertura de la sala de prensa (vivac de Zagora)
7 de octubre : etapa 1 -
Zagora - Zagora (enlace: 227 km / especial: 272 km / Total: 499 km)
8 de octubre: etapa 2 -
Zagora - Zagora (enlace: 158 km / especial: 317 km / Total: 475 km)
9 de octubre: etapa 3
Zagora - Mengoub/Bouârfa (enlace: 360 km / especial: 327 km / Total: 687 km)
10 de octubre: etapa 4 -
Mengoub/Bouârfa - Mengoub/Bouârfa (enlace: 63 km / especial: 315 km / Total: 378 km)
11 de octubre: etapa 5 -
Mengoub/Bouârfa - Mengoub/Bouârfa (enlace: 103 km / especial: 273 km / Total: 376 km) Hora local: GMT+1
