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Daniel SANDERS

(aus) 1.80m / 85kg

Loisirs

farming, bee keeping, building motocross tracks

Sponsors

KTM, Red Bull, Fox Racing, Nissan, Quad Lock, Simford Group, POD Active

Véhicule

Marque : KTM
Modèle : 450 Rally Factory
Moteur : 449 cm³ monocylindre 4 temps
Cadre : double berceau en acier
Puissance : environ 70 ch.
Poids à sec : 139 kg
Capacité réservoir : 34,5 litres
Préparation : Red Bull KTM Factory Racing
Assistance : Red Bull KTM Factory Racing
Catégorie : Rally GP

Palmarès

2024: Desafio Ruta 40 (9th)
2023: Sonora Rally (1st)
2022: Hattah Desert Race (1st)
2021: Kazakhstan Rally (4th) / Silk Way Rally (4th)
2020: Andalucia Rally (11th)
2019: Australian off-road champion / Outright ISDE champion

  • Pur produit de l’école australienne de moto tout-terrain, Daniel Sanders fait une entrée fracassante sur le Dakar en 2022, se classant 4ème en décrochant le titre de meilleur débutant., comme l’avait fait son compatriote et mentor Toby Price en 2015 (3e).
  • La suite est plus douloureuse : malgré deux spéciales remportées et alors qu’il est troisième du général, il se fracture le coude et le poignet après un accident en liaison. Un an plus tard il atteint l’arrivée en 7ème position après avoir lutter contre une vilaine intoxication alimentaire et une épine coincée dans un muscle de son bras… un comble pour un apiculteur largement habitué aux piqures d’abeilles.
  • La poisse ne le quitte toujours pas. A l’approche de son quatrième Dakar, il se fracture le fémur lors d’un entrainement dans l’outback australien. Une préparation tronquée qui ne l’empêche pas d’atteindre l’arrivée en huitième position.
  • Enfin épargné par les soucis de santé, le pilote de 30 ans rejoint l’écurie officielle KTM pour sa cinquième participation. « Chucky », son surnom, fait figure de sérieux prétendant 2025 notamment après avoir brillamment remporté le scratch sur le Rallye du Maroc en octobre.

Classement 2025

Total Dakar Abu Dhabi Desert Challenge South African Safari Rally BP Ultimate Rally Raid Portugal Rallye du Maroc
38 38
(1)
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